(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122454400.8 (22)申请日 2021.10.12 (73)专利权人 广东睿华 光电科技有限公司 地址 523390 广东省东莞 市茶山镇利兴路3 号501室 (72)发明人 蔡华　 (74)专利代理 机构 广州恒华智 信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44299 代理人 张培祥 (51)Int.Cl. B32B 3/06(2006.01) B32B 3/08(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01) B32B 25/04(2006.01)B32B 33/00(2006.01) B60R 13/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种可拼接的车载复合板 (57)摘要 本实用新型公开了一种可拼接的车载复合 板， 涉及复合板技术领域， 为解决现有的复合板 在拼接时需要使用其他元件辅助连接的问题。 所 述复合板本体内部的上端设置有第一滑槽， 所述 第一滑槽的下端设置有第四滑动块， 所述复合板 本体内部的下端设置有第三滑槽， 所述第三滑槽 的上端设置有第二滑动块， 所述第二滑动块与第 一滑槽卡槽连接， 所述第四滑动块与第三滑槽卡 槽连接， 所述复合板本体一侧的上端设置有第三 滑动块， 所述复合板本体内部的另一侧设置有第 四滑槽， 所述第三滑动块的下端设置有第二滑 槽， 所述第四滑槽的下端设置有第一滑动块。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 216183250 U 2022.04.05 CN 216183250 U 1.一种可拼接的车载复合板， 包括复合板本体(1)， 其特征在于： 所述复合板本体(1)内 部的上端设置有第一滑槽(2)， 所述第一滑槽(2)的下端设置有第四滑动块(10)， 且第四滑 动块(10)的一端与复合板本体(1)的上端固定连接， 所述复合板本体(1)内部的下端设置有 第三滑槽(7)， 所述第三滑槽(7)的上端设置有第二滑动块(6)， 且第二滑动块(6)的一端与 复合板本体(1)的下端固定连接， 所述第二滑动块(6)与第一滑槽(2)卡槽连接， 所述第四滑 动块(10)与第三滑槽(7)卡槽连接， 所述复合板本体(1)一侧的上端设置有第三滑动块(8)， 所述复合板本体(1)内部的另一侧设置有第四滑槽(9)， 且第四滑槽(9)与第三滑动块(8)卡 槽连接， 所述第三滑动块(8)的下端设置有第二滑槽(5)， 所述第四滑槽(9)的下端设置有第 一滑动块(3)。 2.根据权利要求1所述的一种可拼接的车载复合板， 其特征在于： 所述第一滑动块(3) 与复合板本体(1)固定连接， 且第一滑动块(3)与第二滑槽(5)卡槽连接， 所述第一滑槽(2)、 第二滑槽(5)、 第三滑槽(7)和第四滑槽(9)内部的一侧均设置有第一磁铁(16)， 且第一磁铁 (16)与复合板本体(1)固定连接， 所述第一滑动块(3)、 第二滑动块(6)、 第三滑动块(8)和第 四滑动块(10)的一端均设置有第二磁铁(17)， 且第二磁铁(17)与第一磁铁(16)磁性连接 。 3.根据权利要求1所述的一种可拼接的车载复合板， 其特征在于： 所述复合板本体(1) 的一端设置有防滑垫(4)， 且防滑垫(4)与复合板 本体(1)固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种可拼接的车载复合板， 其特征在于： 所述复合板本体(1) 内部的上端设置有第一耐烧层(11)， 所述第一耐烧层(11)的下端设置有填充层(13)， 所述 填充层(13)的下端设置有第二耐烧层(14)。 5.根据权利要求4所述的一种可拼接的车载复合板， 其特征在于： 所述填充层(13)的内 部设置有支撑架(12)， 且支撑架(12)的两端均与第一 耐烧层(11)和第二耐烧层(14)固定连 接。 6.根据权利要求5所述的一种可拼接的车载复合板， 其特征在于： 所述第二耐烧层(14) 的内部的下端设置有防水垫(15)， 且防水垫(15)与第二耐烧层(14)固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216183250 U 2一种可拼 接的车载复合板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及复合板技 术领域， 具体为 一种可拼接的车 载复合板 。 背景技术 [0002]复合板一般分为： 金属复合板， 木材复合板， 彩钢复合板， 岩棉复合板等等， 复合板 具有不同功能的不同材料分层构成的板， 例如屋面用的混凝土、 泡沫隔热层及表面防水层 的三合一板， 夹 芯板也是复合板的一种， 车辆中为了实现支撑， 人们争对车辆内部形状进 行 安装复合板 。 [0003]但是， 现有的复合板在安装时需要对复合板进行组合， 组合时需要使用其他元件 辅助连接， 连接时较为费时费力， 因此不满足现有的需求， 对此我们提出了一种可拼接的车 载复合板 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种可拼接的车载复合板， 以解决上述背景技术中提 出的复合板在拼接时需要 使用其他元件辅助连接的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种可拼接的车载 复合板， 包括 复合板本体， 所述复合板本体内部的上端设置有第一滑槽， 所述第一滑槽的下端设置有第 四滑动块， 且第四滑动块的一端与复合板本体的上端固定连接， 所述复合板本体内部的下 端设置有第三滑槽， 所述第三滑槽的上端设置有第二滑动块， 且第二滑动块的一端与复合 板本体的下端固定连接， 所述第二滑动块与第一滑槽卡槽连接， 所述第四滑动块与第三滑 槽卡槽连接， 所述复合板本体一侧的上端设置有第三滑动块， 所述复合板本体内部的另一 侧设置有第四滑槽， 且第四滑槽与第三滑动块卡槽连接， 所述第三滑动块的下端设置有第 二滑槽， 所述第四滑槽的下端设置有第一滑动块。 [0006]优选的， 所述第一滑动块与复合板本体固定连接， 且第一滑动块与第二滑槽卡槽 连接， 所述第一滑槽、 第二滑槽、 第三滑槽和第四滑槽内部的一侧均设置有第一磁铁， 且第 一磁铁与复合板本体固定连接， 所述第一滑动块、 第二滑动块、 第三滑动块和 第四滑动块的 一端均设置有第二磁铁， 且第二磁铁与第一磁铁磁性连接 。 [0007]优选的， 所述复合板 本体的一端设置有防滑垫， 且防滑垫与复合板 本体固定连接 。 [0008]优选的， 所述复合板本体内部 的上端设置有第一耐烧层， 所述第一耐烧层的下端 设置有填充层， 所述 填充层的下端设置有第二耐烧层。 [0009]优选的， 所述填充层的内部设置有支撑架， 且支撑架的两端均与第一耐烧层和第 二耐烧层固定连接 。 [0010]优选的， 所述第二耐烧层的内部 的下端设置有防水垫， 且防水垫与第二耐烧层固 定连接。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型通过在复合板本体的前端设置有第二滑动块， 复合板本体的后端设说　明　书 1/3 页 3 CN 216183250 U 3