(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122452018.3 (22)申请日 2021.10.12 (73)专利权人 广东睿华 光电科技有限公司 地址 523390 广东省东莞 市茶山镇利兴路3 号501室 (72)发明人 蔡华　 (74)专利代理 机构 广州恒华智 信知识产权代理 事务所(普通 合伙) 44299 代理人 张培祥 (51)Int.Cl. B60R 13/02(2006.01) B32B 3/06(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 9/00(2006.01) B32B 9/04(2006.01)B32B 3/08(2006.01) B32B 27/30(2006.01) B32B 15/04(2006.01) B32B 15/18(2006.01) B32B 15/082(2006.01) (54)实用新型名称 一种方便 拆解的车载内饰复合板 (57)摘要 本实用新型公开了一种方便拆解的车载内 饰复合板， 涉及复合板技术领域， 为解决现有的 复合板拆卸时较为费时费力的问题。 所述复合板 本体的外部环状均匀分布有若干个连接插槽， 所 述连接插槽的上端设置有内部卡槽， 所述内部卡 槽衍生入复合板本体的内部， 所述内部卡槽的外 部设置有第二穿孔， 所述第二穿孔的一端设置有 第一穿孔， 所述连接插槽的外部与内部卡槽卡槽 连接， 所述连接插槽的一端与复合板本体固定连 接， 所述复合板本体的前后两端均设置有两个第 二密封条， 所述复合板本体的两侧均设置有两个 第一密封 条， 所述复合板本体内部的上端设置有 第一隔热层， 所述复合板本体内部的下端设置有 柔软层， 所述 柔软层的上端设置有第二隔热层。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 215826637 U 2022.02.15 CN 215826637 U 1.一种方便拆解的车载内饰复合板， 包括复合板本体(1)， 其特征在于： 所述复合板本 体(1)的外部环状均匀分布有若干个连接插槽(2)， 所述连接插槽(2)的上端设置有内部卡 槽(3)， 所述内部卡槽(3)衍生入复合板本体(1)的内部， 所述内部卡槽(3)的外部设置有第 二穿孔(8)， 且第二穿孔(8)贯穿复合板本体(1)并衍生至内部卡槽(3)的内部， 所述第二穿 孔(8)的一端设置有第一穿孔(4)， 且第一穿孔(4)与贯穿复合板本体(1)并延伸至复合板本 体(1)的上 下两端。 2.根据权利要求1所述的一种方便拆解的车载内饰复合板， 其特征在于： 所述连接插槽 (2)的外部与内部卡槽(3)卡槽连接， 所述连接插槽(2)的一端与复合板 本体(1)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种方便拆解的车载内饰复合板， 其特征在于： 所述复合板本 体(1)的前后两端均设置有两个第二密封条(6)， 且第二密封条(6)与复合板本体(1)固定连 接， 所述复合板本体(1)的两侧均设置有两个第一密封条(5)， 且第一密封条(5)与复合板本 体(1)固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种方便拆解的车载内饰复合板， 其特征在于： 所述第 一密封 条(5)和第二密封条(6)的一端均设置有密封角(7)， 且密封角(7)与复合板本体(1)固定连 接。 5.根据权利要求1所述的一种方便拆解的车载内饰复合板， 其特征在于： 所述复合板本 体(1)内部的上端设置有第一隔热层(9)， 所述复合板本体(1)内部的下端设置有柔软层 (14)， 所述 柔软层(14)的上端设置有第二隔热层(13)。 6.根据权利要求5所述的一种方便拆解的车载内饰复合板， 其特征在于： 所述第 二隔热 层(13)的上端设置有防腐层(12)， 所述防腐层(12)的上端设置有支撑填充层(1 1)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215826637 U 2一种方便拆 解的车载内饰复合板 技术领域 [0001]本实用新型 涉及复合板技 术领域， 具体为 一种方便拆解的车 载内饰复合板 。 背景技术 [0002]复合板一般分为： 金属复合板， 木材复合板， 彩钢复合板， 岩棉复合板等等， 复合板 具有不同功能的不同材料分层构成的板， 例如屋面用的混凝土、 泡沫隔热层及表面防水层 的三合一板， 夹芯板也是复合板的一种， 随着科技的进步， 人们制造车辆的水平逐步提升， 车内的车顶人们会通过复合板进行支撑， 通过复合板的支撑可有效提车辆的稳定性。 [0003]但是， 现有的复合板在拆洗时需要拆卸过多元件， 拆卸复合板时较为费时费力， 因 此不满足现有的需求， 对此我们提出了一种方便拆解的车 载内饰复合板 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种方便拆解的车载内饰复合板， 以解决上述背景技 术中提出的复合板拆卸时较为费时费力的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种方便拆解的车载内饰复合 板， 包括复合板本体， 所述复合板本体的外部环状均匀分布有若干个连接插槽， 所述连接插 槽的上端设置有内部卡槽， 所述内部卡槽衍生入复合板本体的内部， 所述内部卡槽的外部 设置有第二穿孔， 且第二穿孔贯穿复合板本体斌衍生至内部卡槽的内部， 所述第二穿孔的 一端设置有第一 穿孔， 且第一 穿孔与贯穿复合板 本体并延伸至复合板 本体的上 下两端。 [0006]优选的， 所述连接插槽 的外部与内部卡槽卡槽连接， 所述连接插槽 的一端与复合 板本体固定连接 。 [0007]优选的， 所述复合板本体的前后两端均设置有两个第二密封条， 且第二密封条与 复合板本体固定连接， 所述复合板本体的两侧均设置有两个第一密封条， 且第一密封条与 复合板本体固定连接 。 [0008]优选的， 所述第一密封条和第二密封条的一端均设置有密封角， 且密封角与复合 板本体固定连接 。 [0009]优选的， 所述复合板本体内部 的上端设置有第一隔热层， 所述复合板本体内部的 下端设置有柔软层， 所述 柔软层的上端设置有第二隔热层。 [0010]优选的， 所述第二隔热层的上端设置有防腐层， 所述防腐层的上端设置有支撑填 充层， 所述支撑填充层和第一隔热层之间设置有阻燃层。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型通过在复合板本体的外部环状均匀分布有若干个连接插槽， 连接插 槽的下端设置有内部卡槽， 内部卡槽的外部 设置有第二穿孔， 使用者在拆卸时， 将复合板本 体第一穿孔外部的螺栓取出， 复合板即可取下， 再将第二穿孔外部的螺栓取出， 即可失去对 连接插槽位置的限制， 以此 方式完成拆卸， 拆卸元件的数量降低， 拆卸效率 块。 [0013]2、 本实用新型通过在复合板本体内部的上端设置有第一隔热层， 第一隔热层的下说　明　书 1/3 页 3 CN 215826637 U 3