(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202211368040.2 (22)申请日 2022.11.03 (71)申请人 王越 地址 255000 山东省淄博市张店区北西六 路1号中关村科技城E座四楼E4-27室 (72)发明人 王越　陈雪花　 (51)Int.Cl. B60L 53/30(2019.01) B60L 53/31(2019.01) B60L 53/35(2019.01) B60L 53/60(2019.01) G06V 40/16(2022.01) G08B 21/24(2006.01) (54)发明名称 一种电动汽车充电站电力输送系统 (57)摘要 本发明公开了一种电动汽车充电站电力输 送系统， 涉及电动汽车充电站技术领域， 包括供 电装置， 供电装置的数量有两个， 两个供电装置 之间设置有地轨， 地轨的顶部中间开设有机槽， 机槽中设置有移动机构， 且移动机构包括机罩、 直线电机一A、 动子滑块一B、 直线电机二A、 动子 滑块二B、 直线电机三A、 动子滑块三B， 直线电机 四A， 动子滑块四B， 卡槽， 机罩固定安装在机槽的 内壁底部， 且机罩的顶部依次开设有两个活动 槽。 本发明通过接地螺栓固定安装脚， 在地面安 装地轨和供电装置， 将地轨铺设在两排停车位之 间， 提高地下停车场的空间利用率， 降低施工难 度， 不阻碍地下停车场吊顶管道、 排气等设备的 正常工作， 减少安全隐患。 权利要求书2页 说明书7页 附图4页 CN 115503521 A 2022.12.23 CN 115503521 A 1.一种电动汽车充电站电力输送系统， 包括供电装置(1)， 其特征在于： 所述供电装置 (1)的数量有两个， 两个所述供电装置(1)之间设置有地轨(2)， 所述地轨(2)的顶部中间开 设有机槽， 所述机槽中设置有移动机构(3)， 且移动机构(3)包括机罩(301)、 直线电机一 (302A)、 动子滑块一(302B)、 直线电机二(303A)、 动子滑块二(303B)、 直线电机三(304A)、 动 子滑块三(304B)， 直线电机四(3 05A)， 动子滑块四(3 05B)， 卡槽(3 06)； 所述机罩(301)固定安装在机槽的内壁底部， 且机罩(301)的顶部依次开设有两个活动 槽， 所述直线电机一(302A)和直线电机二(303A)依次固定安装在其中一个活动槽内， 所述 直线电机三(304A)和直线电机四(305A)依次固定安装在另一个活动槽内， 所述动子滑 块一 (302B)、 动子滑块二(303B)、 动子滑块三(304B)、 动子滑块四(305B)均是L型结构， 所述动子 滑块一(302B)和动子滑块二(303B)的一端分别设置在直线电机一(302A)和直线电机二 (303A)的轨道上， 且动子滑块一(302B)和动子滑 块二(303B)各自的另一端延伸至后方活动 槽上方， 所述动子滑块三(304B)和动子滑 块四(305B)的一端分别设置在直线电机三(304A) 和直线电机四(305A)的轨道上， 且动子滑 块三(304B)和动子滑 块四(305B)各自的另一端延 伸至前方活动槽上方， 所述卡槽(306)的数量有两个， 且两个卡槽(306)分别开设在机罩 (301)的正面、 背面。 2.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站电力输送系统， 其特征在于： 所述地轨 (2)上设置有夹持机构(4)， 且夹持机构(4)包括连接板(401)、 充电桩(402)、 分割板(403)、 连接片(404)、 电推杆(405)、 U架(406)、 支臂(407)、 卡条(408)、 插杆(409)， 所述连接板 (401)的底部与动子滑块三(304B)的顶部固定连接， 所述充电桩(402)固定安装在连接板 (401)的顶部， 所述连接板(401)的底部开设有凸型槽， 所述分割板(403)是T型结构， 且分为 纵端和横端， 所述 纵端的顶部固定连接在凸型槽的内壁顶部， 所述连接片(404)的数量共有 四个， 且每两个连接片(404)分别固定安装在分割板(403)纵端的左右正面、 背面， 所述电推 杆(405)的数量有两个， 且各自的外杆外壁分别通过插销一铰接在每两个同侧的连接片 (404)之间， 并相互对称设置， 所述U架(406)、 支臂(40 7)、 卡条(408)、 插杆(409)的数量各有 两个， 两个所述电推杆(405)的内杆远离外杆的一端分别与两个U架(406)的外壁固定连接， 两个所述支臂(407)的顶端分别通过插销二铰接在两个U架(406)的耳端之间， 两个卡条 (408)分别固定安装在两个支臂(407)的侧壁底部， 并相互对称设置， 两个所述插 杆(409)的 一端依次固定连接在 凸槽的内壁左侧， 且两个插杆(409)的另一端分别活动贯穿两个支臂 (407)， 并依次固定连接在所述凸槽的内壁右侧。 3.根据权利要求2所述的一种电动汽车充电站电力 输送系统， 其特征在于： 所述夹持机 构(4)的数量有四个， 另外三个所述连接板(401)分别 固定安装在动子滑块一(302B)的顶 部、 动子滑块二(303B)的顶部、 动子滑块四(305B)的顶部， 所述动子滑块一(302B)和动子滑 块三(304B)上的充电桩(402)面向相反， 所述动子滑块二(303B)和动子滑块四(305B)上的 充电桩(402)面向相反。 4.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电站电力 输送系统， 其特征在于： 每两个对称 的所述卡条(408)分别卡接在两个卡槽(3 06)的内壁。 5.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站电力输送系统， 其特征在于： 所述地轨 (2)上还设置有预警机构(5)， 且预警机构(5)包括两个限位杆(501)、 滑板(502)、 圆柱 (503)、 两个圆片(504)、 挡板(505)、 两个弹簧(506)、 位移传感器A(507A)、 位移传感器B权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115503521 A 2(507B)， 两个所述限位杆(501)依次固定连接在地轨(2)的正面底部， 所述滑板(502)的两侧 分别活动套设在两个限位杆(501)外壁， 两个所述限位杆(501)上均活动套设有复位簧， 且 每个复位簧的一端与地轨(2)的正面固定连接， 每个所述复位簧的另一端依次固定连接在 滑板(502)的背面， 所述圆柱(503)的外壁底部与滑板(502)的顶部前侧固定连接， 两个圆片 (504)分别 通过插销 三铰接在圆柱(503)的左右两端， 所述挡板(505)的底部前侧依次与两 个圆片(504)的顶部固定连接， 两个所述弹簧(506)的一端依次固定连接在滑板(502)的顶 部， 且两个弹簧(506)的另一端依次固定连接在挡板(505)的底部后侧， 所述位移传感器A (507A)固定安装在地轨(2)的正面， 所述位移传 感器B(507B)固定安装在滑板(502)的顶部 后侧， 所述位移传感器A(507A)和位移传感器B(507B)位移同一水平线， 且感应端相互连通 设置。 6.根据权利要求5所述的一种电动汽车充电站电力 输送系统， 其特征在于： 所述预警机 构(5)的数量有两个， 且另一个对称设置在地轨(2)的背面。 7.根据权利要求3所述的一种电动汽车充电站电力输送系统， 其特征在于： 所述地轨 (2)的顶部依次开设有两个限位槽(6)， 两个所述限位槽(6)分别位于机槽的前方、 后方， 两 个所述限位槽(6)的内壁中间均固定安装有隔板(7)， 每个所述限位槽(6)的内壁左侧、 内壁 右侧均固定安装有限位板(8)， 所述限位板(8)的数量有四个， 每两个所述限位板(8)设置在 同一个限位槽(6)中， 且相互对称设置 。 8.根据权利要求7所述的一种电动汽车充电站电力 输送系统， 其特征在于： 每个所述充 电桩(402)上的输电线分别滑动连接在每个限位板(8)和限位槽(6)之间， 且每个充电桩 (402)输电线的另一端分别活动贯穿地轨(2)的左侧、 右侧， 并分别与两个供电装置(1)连通 设置。 9.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站电力输送系统， 其特征在于： 所述地轨 (2)的正面两侧和背面两侧均固定安装有安装脚(9)， 每个所述安装脚(9)上均螺纹连接有 接地螺栓。 10.根据权利要求1所述的一种电动汽车充电站电力输送系统， 其特征在于： 两个所述 供电装置(1)上分别设置有一个控制面板(10)和一个高清摄像头(11)， 且两个供电装置(1) 内均设置有中央处理器， 所述中央处理器的信号端依次双向信号连接有识别交互控制系 统、 抱闸夹持系统、 落地轨道移动系统， 所述识别交互控制系统中设置有交互单元， 且交互 单元的信号端依次双向信号连接有人像识别模块、 触控模块、 感应控制模块， 所述抱闸夹持 系统中设置有杆控制模块， 所述落地轨道移动系统中设置有电机控制模块， 所述感应控制 模块的信号端分别与杆控制模块和电机控制模块的信号端双向信号连接， 所述人像识别模 块的信号端与高清摄 像头(11)的信号端双向信号连接 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115503521 A 3