(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 20221080939 2.0 (22)申请日 2022.07.11 (71)申请人 多普达供应链深圳有限公司 地址 518081 广东省深圳市 盐田区海山 街 道沙头角深盐路保税区厂房2栋第六 层601 (72)发明人 魏浩佳　 (74)专利代理 机构 北京维正专利代理有限公司 11508 专利代理师 张倚嘉 (51)Int.Cl. G06Q 10/04(2012.01) G06Q 10/08(2012.01) (54)发明名称 一种物流供应链路径优化方法、 装置、 电子 设备及介质 (57)摘要 本申请涉及数据处理技术的领域， 尤其是涉 及一种物流供应链路径优化方法、 装置、 电子设 备及介质， 其包括获取运输车辆当前剩余油量； 基于当前货物重量与当前剩余油量， 确定运输车 辆的可驰距离， 并判断可驰距离是否可抵达下一 站点； 若否， 则获取预设范围内的所有加油站位 置信息， 并判断可驰距离是否可抵达最近加油 站； 若可抵达最近加油站， 则生成转换路径信息， 转换路径信息用于提醒司机对当前路径进行调 整； 若不可抵达最近加油站， 则生成低油量信息。 本申请具有便于实现合理性规划运输车辆的运 输路径， 进 而减少运输时间的效果。 权利要求书2页 说明书12页 附图2页 CN 115130773 A 2022.09.30 CN 115130773 A 1.一种物流供应链路径优化方法， 其特 征在于， 包括： 获取运输车辆当前剩余油量； 基于当前货物重量与所述当前剩余油量， 确定所述运输车辆的可驰距离， 并判断所述 可驰距离是否可抵 达下一站点； 若否， 则获取预设范围内的所有加油站位置信息， 并判断所述可驰距离是否可抵达最 近加油站； 若可抵达最近加油站， 则生成转换路径信息， 所述转换路径信息用于提醒司机对当前 路径进行调整； 若不可抵 达最近加油站， 则生成低油量信息 。 2.根据权利要求1所述的一种物流供应链路径优化方法， 其特征在于， 所述基于当前货 物重量与所述当前剩余油量， 确定所述 运输车辆的可驰距离， 包括： 根据所述当前货物重量确定所述 运输车辆的整体重量； 根据所述整体重量以及运输车辆型号信息， 确定所述 运输车辆的耗能速率； 根据所述 耗能速率与所述剩余油量， 确定所述 运输车辆的可驰距离 。 3.根据权利要求1所述的一种物流供应链路径优化方法， 其特征在于， 所述判断所述可 驰距离是否可抵 达下一站点， 包括： 获取所述运输车当前位置信息； 根据当前位置信息与下一站点 位置信息， 确定最短路径 距离； 将所述最短路径距离与所述可驰距离进行比较， 判断所述可驰距离是否可抵达下一站 点。 4.根据权利要求1所述的一种物流供应链路径优化方法， 其特征在于， 所述获取预设范 围内的所有加油站位置信息， 并判断所述可驰距离是否可抵 达最近加油站， 包括： 获取预设范围内的所有加油站位置信息； 根据多个加油站位置信息， 确定每一加油站与所述 运输车辆的加油路径 距离； 从多个加油路径距离中确定出最短加油路径距离， 并确定所述最短加油路径距离对应 的加油站为 最近加油站； 将所述最短加油路径距离与 所述可驰距离进行比较， 判断所述可驰距离是否可抵达最 近加油站。 5.根据权利要求2所述的一种物流供应链路径优化方法， 其特征在于， 所述若不可抵达 最近加油站， 则生成低油量信息， 包括： 若无法抵达最近加油站， 则基于整体重量以及所述运输车辆型号信 息预测所述运输车 辆停止行驶时刻， 以及停止位置信息； 根据所述停止位置信息确定援助站点； 所述运输车辆停止行驶 时刻、 所述停止位置信 息与所述运输车辆型号信 息构成所述低 油量信息， 并将所述低油量信息发送至所述援助站点处。 6.根据权利要求5所述的一种物流供应链路径优化方法， 所述生成低油量信 息之后， 还 包括： 获取待送货站点信 息， 其中所述待送货站点信 息包括待送货位置信 息以及对应的配货 重量；权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 115130773 A 2根据所述待送货站点信息确定所需能耗； 根据所需能耗确定所需油量。 7.根据权利要求1所述的一种物流供应链路径优化方法， 其特 征在于， 还 包括： 获取待送货区域内所有送货站点对应的送货位置信息以及每一送货站点对应的配货 重量； 根据最多个送货位置信息， 确定多条送货路径； 基于预设能耗 ‑整体重量对应关系， 确定每一条送货路径对应的送货耗能； 将多个送货耗能进行排序， 生成送货耗能序列； 从所述耗 能序列中确定出最低送货耗 能， 并将所述最低送货耗 能对应的送货路径确定 为最佳送货路径。 8.一种物流供应链路径优化装置， 其特 征在于， 包括： 获取模块， 用于获取运输车辆当前剩余油量； 确定距离模块， 用于基于当前货物重量与所述当前剩余油量， 确定运输车辆的可驰距 离， 并判断可驰距离是否可抵 达下一站点； 判断模块， 用于若否， 则获取预设范围内的所有加油站位置信 息， 并判断可驰距离是否 可抵达最近加油站； 生成转换信 息模块， 用于若可抵达最近加油站， 则生成转换路径信 息， 转换路径信 息用 于提醒司机对当前路径进行调整； 生成低油量信息模块， 用于若不可抵 达最近加油站， 则生成低油量信息 。 9.一种电子设备， 其特 征在于， 该电子设备包括： 至少一个处 理器； 存储器； 至少一个应用程序， 其中所述至少一个应用程序被存储在存储器中并被配置为由至少 一个处理器执行， 所述至少一个应用程序配置用于： 执行权利要求 1‑7中任一项 所述物流供 应链路径优化的方法。 10.一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 包括： 存储有能够被处理器加载并执行如 权利要求1 ‑7中任一种方法的计算机程序。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 115130773 A 3