(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202220874245.7 (22)申请日 2022.04.16 (73)专利权人 江苏中江装配式建 筑科技股份有 限公司 地址 225300 江苏省泰州市医药高新 技术 产业开发区泰镇路东侧约100米、 疏港 路北侧3栋4号1011号 (72)发明人 李波　金伟　 (51)Int.Cl. B62B 3/00(2006.01) B62B 3/02(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种装配式建 筑轻质墙 板立模车 (57)摘要 本实用新型公开了一种装配式建筑轻质墙 板立模车， 包括底座， 所述底座的中部呈中空设 置， 所述底座的底部设置有双向电机， 所述双向 电机的两端均设置有转轴， 所述转轴的一端固定 连接有第一锥齿轮， 所述底座的中部对称设置有 若干个螺纹杆， 所述螺纹杆的外部设置有螺纹 块， 所述螺纹杆的外部设置有第二锥齿轮， 所述 螺纹块的一侧固定连接有活动板， 所述活动板的 上端固定连接有若干个支撑杆， 所述底座的一侧 设置有若干个调长块， 多个所述调长块的中部均 开设有若干个凹槽。 本实用新型中， 利用调长块 可以增加立模 车转运墙板时的数量， 提高工作效 率， 而且对支撑板的高度进行调整， 方便对墙板 进行卸载。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217124829 U 2022.08.05 CN 217124829 U 1.一种装配 式建筑轻质墙板立模车， 包括底座(1)， 其特征在于： 所述底座(1)的中部呈 中空设置， 所述底 座(1)的底部 设置有双向电机(5)， 所述双向电机(5)的两端均设置有转轴 (6)， 所述转轴(6)的一端固定连接有第一锥齿轮(15)， 所述底 座(1)的中部对称设置有若干 个螺纹杆(14)， 所述螺纹杆(14)的外部设置有螺纹块(16)， 所述螺纹杆(14)的外部设置有 第二锥齿轮(17)， 所述螺纹块(16)的一侧固定连接有活动板(4)， 所述活动板(4)的上端固 定连接有 若干个支撑杆(3)； 所述底座(1)的一侧设置有若干个调长块(9)， 多个所述调长块(9)的中部均开设有若 干个凹槽(10)， 所述调长块(9)的内部设置有第二挡板(19)， 所述调 长块(9)的一端延伸至 底座(1)的内部 。 2.根据权利要求1所述的一种装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述底座(1) 的下端四角均设置有辊轮(7)。 3.根据权利要求1所述的一种 装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述第 一锥齿 轮(15)与第二锥齿轮(17)相互啮合， 所述螺纹块(16)的一侧固定连接有限位杆(18)， 所述 限位杆(18)的一端延伸至底座(1)的内壁， 且与底座(1)的内壁滑动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述底座(1) 的上端设置有支撑板(13)， 所述支撑板(13)的上端固定连接有若干个第一挡板(2)， 多个所 述第一挡板(2)之间设置有置物槽(12)。 5.根据权利要求1所述的一种装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述底座(1) 的顶部固定连接有顶板(20)， 所述支撑杆(3)的上端穿过顶板(20)的中部与支撑板(13)的 下端固定连接， 且顶板(20)与支撑 板(13)相互贴合。 6.根据权利要求1所述的一种装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述调长块 (9)的一端设置有堵板(11)， 所述底座(1)的上端设置有若干个卡扣(8)， 所述卡扣(8)与调 长块(9)相互配合。 7.根据权利要求1所述的一种装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述调长块 (9)延伸至底座(1)的内部， 且位于支撑杆(3)之间。 8.根据权利要求1所述的一种装配式建筑轻质墙板立模车， 其特征在于： 所述螺纹杆 (14)的上端与顶板(20)的侧壁 转动连接， 且下端与底座(1)的底部固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217124829 U 2一种装配式建筑轻质墙板立模车 技术领域 [0001]本实用新型涉及轻质墙板转运技术领域， 尤其涉及一种装配式建筑轻质墙板立模 车。 背景技术 [0002]轻质墙板是指采用轻质材料或轻型构造制作， 两侧面设有榫头榫槽及接缝槽， 面 密度不大于标准 规定值用于 工业与民用建筑的非承重内隔墙的预制条板 。 [0003]随着建筑行业对建筑材料不断的发展， 轻质墙板逐渐成为重要的建筑材料， 现有 的技术在对墙板进行转运的时候所用到的车辆存在一定缺陷， 对转运墙板的数量有限， 极 大地增加了工作效率， 使工作人员更加劳累， 因此， 提出一种装配式建筑轻质墙板立模车。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种装配式建筑 轻质墙板立模车。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种装配式建筑轻质墙板 立模车， 包括底座， 所述底座的中部呈中空设置， 所述底座的底部设置有双向电机， 所述双 向电机的两端均设置有转轴， 所述转轴的一端固定连接有第一锥齿轮， 所述底座的中部对 称设置有若干个螺纹杆， 所述螺纹杆的外部设置有螺纹块， 所述螺纹杆的外部设置有第二 锥齿轮， 所述螺纹块的一侧固定连接有活动板， 所述活动板的上端固定连接有若干个支撑 杆； [0006]所述底座的一侧设置有若干个调长块， 多个所述调长块的中部均开设有若干个 凹 槽， 所述调长块的内部设置有第二挡板， 所述调长块的一端延伸至底座的内部 。 [0007]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0008]所述底座的下端四角均设置有辊轮。 [0009]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0010]所述第一锥齿轮与第二锥齿轮相互啮合， 所述螺纹块的一侧固定连接有限位杆， 所述限位杆的一端延伸至底座的内壁， 且与底座的内壁滑动连接 。 [0011]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0012]所述底座的上端设置有支撑板， 所述支撑板 的上端固定连接有若干个第一挡板， 多个所述第一挡板之间设置有置物槽 。 [0013]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0014]所述底座的顶部固定连接有顶板， 所述支撑杆的上端穿过顶板的中部与支撑板的 下端固定连接， 且顶板与支撑 板相互贴合。 [0015]作为上述 技术方案的进一 步描述： [0016]所述调长块的一端设置有堵板， 所述底座的上端设置有若干个卡扣， 所述卡扣与 调长块相互配合。说　明　书 1/3 页 3 CN 217124829 U 3